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嗚嗚的火車(chē)?guó)Q笛音，哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)男熊?chē)聲，來(lái)回?fù)]舞的門(mén)吊……中秋國(guó)慶假期，九江經(jīng)開(kāi)區(qū)城西港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)貨場(chǎng)裝卸、運(yùn)輸順暢高效，呈現(xiàn)繁忙的運(yùn)輸景象。

“兩節(jié)期間，城西港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)組織了約80車(chē)、160個(gè)集裝箱的石英砂裝卸作業(yè)，打通鐵路運(yùn)輸?shù)摹詈笠还铩?，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本?！本沤?jīng)開(kāi)區(qū)富和集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證貨源運(yùn)輸不斷檔，富和集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化貨源運(yùn)輸組織，與上下游的物流單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制；各崗位員工秉持著“舍小家、顧大局”的奉獻(xiàn)精神，科學(xué)落實(shí)“卸、運(yùn)、裝”等各環(huán)節(jié)任務(wù)，讓貨源組織與貨物周轉(zhuǎn)形成動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，最大限度發(fā)揮出專(zhuān)用線(xiàn)貨物運(yùn)輸大通道的功能。

城西港區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)自沙潯線(xiàn)K5+600引出，跨新開(kāi)河，經(jīng)九鼎碼頭和上港碼頭，終于九江綜保區(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)11.344km。自今年8月初正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，富和集團(tuán)利用城西港區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極向外對(duì)接組織貨源，糧食、砂石、專(zhuān)業(yè)設(shè)備等運(yùn)輸業(yè)務(wù)先后落地，正加緊推進(jìn)鋼材、集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)纫慌鷺I(yè)務(wù)，加快構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)物流體系，為打造“三個(gè)區(qū)域中心”、建設(shè)“一個(gè)美好家園”作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（游斐 徐爍迪 九江日?qǐng)?bào)全媒記者 洪永林 文/攝）