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說起秋冬季節(jié)的水果“頂流”，車?yán)遄赢?dāng)之無(wú)愧。據(jù)報(bào)道，進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格已出現(xiàn)明顯下降，有的甚至是“攔腰斬”。再等半個(gè)月左右，海運(yùn)過來(lái)的車?yán)遄泳蜁?huì)大量上市，屆時(shí)價(jià)格會(huì)更“親民”。

已確認(rèn)：價(jià)格下跌

近日，記者來(lái)到杭州蕭山一家水果門店，門店負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)在車?yán)遄拥膬r(jià)格較剛上市時(shí)可以說是‘?dāng)r腰斬’了，比如剛上市時(shí)黑車?yán)遄邮?800-2000元/箱（十斤裝），現(xiàn)在就800-900元/箱，規(guī)格再小一點(diǎn)的單J，現(xiàn)在差不多600元左右（十斤裝）。黃車?yán)遄咏捣鶗?huì)更明顯，剛上市時(shí)2500元/箱左右（8.8斤），現(xiàn)在降到1000-1200元左右。”

蕭山一位市民自車?yán)遄由鲜幸詠?lái)已經(jīng)第三次購(gòu)買黃車?yán)遄?。她說：“平時(shí)都是整箱購(gòu)買更優(yōu)惠，第二次購(gòu)買就比第一次購(gòu)買時(shí)便宜，前后只差一個(gè)星期，就降了一百多元。”

據(jù)報(bào)道，11月初，車?yán)遄泳鸵殉霈F(xiàn)在浙江臺(tái)州水果市場(chǎng)。目前市面上的車?yán)遄踊井a(chǎn)自智利，大多空運(yùn)到上海、廣州等地，再轉(zhuǎn)陸運(yùn)到臺(tái)州。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間短，新鮮度高，缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本高，車?yán)遄觾r(jià)格高。依據(jù)車?yán)遄拥囊?guī)格、品種，每斤價(jià)格主要在70元至120元上下浮動(dòng)。

“今年車?yán)遄觾r(jià)格掉得比較快。根據(jù)大小、品種不同，目前市場(chǎng)內(nèi)的10斤裝車?yán)遄?，一箱批發(fā)價(jià)大多在600元至900元之間。而去年這時(shí)，有的批發(fā)價(jià)在1200元左右。”臺(tái)州當(dāng)?shù)厮袌?chǎng)一位負(fù)責(zé)人介紹，今年車?yán)遄觿偵鲜袝r(shí)，10斤裝的一箱批發(fā)價(jià)在1000元至1500元之間浮動(dòng)。

車?yán)遄觾r(jià)格跌得快，主要受供需關(guān)系影響。智利水果出口商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2024/2025產(chǎn)季智利車?yán)遄映隹诹繉⒈壬弦患驹鲩L(zhǎng)59%，共計(jì)出口超過1.3億箱5公斤裝車?yán)遄?，相?dāng)于65.79萬(wàn)噸。

商家預(yù)測(cè)：下個(gè)月更便宜

智利車?yán)遄拥墓?yīng)期從每年的11月開始，持續(xù)至次年2月，其間對(duì)應(yīng)國(guó)產(chǎn)水果相對(duì)稀缺的冬季市場(chǎng)。2023—2024產(chǎn)季，中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)消費(fèi)37.7萬(wàn)噸智利車?yán)遄?，占智利車?yán)遄涌偝隹诹康?1%。

為啥車?yán)遄蛹幢闶墙祪r(jià)，價(jià)格依然很高？

據(jù)悉，智利車?yán)遄觾r(jià)格高的原因之一在于培育周期長(zhǎng)。常見的蘋果、香蕉等水果生長(zhǎng)周期短則1年多則2年，而車?yán)遄訌挠酌绲截S收需要5年左右，投資回報(bào)周期長(zhǎng)是它昂貴的原因之一。

原因之二是運(yùn)輸成本高。中國(guó)市場(chǎng)上的車?yán)遄又饕┴泚?lái)源是智利，兩地相距約兩萬(wàn)公里，車?yán)遄拥倪\(yùn)輸只能依靠空運(yùn)或者海運(yùn)，而高昂的運(yùn)輸費(fèi)用也被攤進(jìn)了成本中，大大提升了車?yán)遄拥膬r(jià)格。

接下來(lái)，車?yán)遄觾r(jià)格還會(huì)走低。蕭山一水果店負(fù)責(zé)人告訴記者，下個(gè)月，海運(yùn)過來(lái)的車?yán)遄泳蜁?huì)上市，一艘貨船可能就有幾十萬(wàn)箱車?yán)遄?，那時(shí)價(jià)格就會(huì)更“親民”。

（來(lái)源：人民網(wǎng)）