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然而，無人駕駛真能“無人”嗎？一旦發(fā)生交通事故，誰擔(dān)責(zé)？

自動駕駛也分級

不同級別有何區(qū)別？

無人駕駛、自動駕駛

到底有啥區(qū)別？

△圖片來源：國家標(biāo)準(zhǔn)全文公開系統(tǒng)《汽車駕駛自動化分級》

按照我國《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)

汽車智能駕駛共有0至5六個級別

3級是分界線

以下為輔助駕駛以上為自動駕駛

4級意味著在絕大部分場景下

車輛可實現(xiàn)自動駕駛

但是在極端情況下需要人類干預(yù)

5級是在任何場景下都可以實現(xiàn)自動駕駛

也就是真正意義上的無人駕駛

無人駕駛真能“無人”嗎？

2023年12月

交通運輸部辦公廳印發(fā)

《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡稱《指南》）

其中提到

此外 《指南》中對安全員作出相應(yīng)要求

·安全員應(yīng)當(dāng)接受自動駕駛汽車技術(shù)和所從事相關(guān)運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定、不同級別自動駕駛系統(tǒng)操作技能，熟知自動駕駛汽車運行線路情況，具備緊急狀態(tài)下接管車輛等應(yīng)急處置能力。

·自動駕駛汽車的自動駕駛功能變更或更新升級后，自動駕駛運輸經(jīng)營者要及時加強對安全員在崗培訓(xùn)，確保其及時掌握新功能、新技術(shù)、新要求。

·安全員應(yīng)符合交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員管理相關(guān)規(guī)定和要求，取得相應(yīng)業(yè)務(wù)類別的從業(yè)資格。

《指南》中不僅對人作出規(guī)定

也對自動駕駛汽車有要求

首先應(yīng)在車身以醒目圖案、文字或顏色標(biāo)識

明確向其他交通參與者告知其自動駕駛身份

從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸?shù)慕?jīng)營者

應(yīng)通過播放視頻或張貼標(biāo)識等方式

向乘客告知

①車輛自動駕駛功能

②安全乘車知識

③安全設(shè)施使用方法

④緊急逃生方法等事項

自動駕駛汽車發(fā)生事故

責(zé)任誰擔(dān)？

自動駕駛汽車上路行駛發(fā)生事故

沒有“司機”

責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)？

2024年6月

北京市經(jīng)信局

就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見

其中提到

自動駕駛汽車上道路行駛期間

發(fā)生交通違法行為的

由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行處理和認(rèn)定

①車內(nèi)有駕駛?cè)说?/p>

依法對駕駛?cè)诉M行處理

②車內(nèi)無駕駛?cè)说?/p>

對車輛所有人、管理人進行處理

2022年8月1日正式實施的

《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》規(guī)定

①有駕駛?cè)说?/strong>智能網(wǎng)聯(lián)汽車

發(fā)生道路交通安全違法情形的

由公安機關(guān)交通管理部門

依法對駕駛?cè)诉M行處理

事故造成損害

且責(zé)任屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方的

由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任

②完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車

在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生道路交通安全違法情形的

由公安機關(guān)交通管理部門

依法對車輛所有人、管理人進行處理

事故造成損害

且責(zé)任屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方的

由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任

@司機朋友

喝酒不開車 開車不喝酒

即使是無人駕駛

也需要有人監(jiān)督其行駛安全