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早晨6時(shí)，空氣還是清冷的，但寶順快遞物流園里熱火朝天，物流貨車(chē)進(jìn)出不斷，貨物分揀流水線旁站滿了工作人員，分揀員拿包裹的“唰唰”聲、信件掃描器的“嘀嘀”聲和分揀車(chē)滑輪滾動(dòng)的聲音響成一片。

2024年12月以來(lái)，物流園進(jìn)出港包裹量大增，“年貨節(jié)期間，進(jìn)出港量會(huì)有明顯增加?！敝型爝f九江地區(qū)負(fù)責(zé)人洪流告訴記者：“大家都熱衷于買(mǎi)年貨，數(shù)量增長(zhǎng)是一方面，我們還可以看到包裹的體積也普遍較大。”

位于城西港的寶順物流園區(qū)是九江市首家國(guó)家級(jí)3A倉(cāng)儲(chǔ)型物流集散地，自創(chuàng)辦以來(lái)發(fā)展迅猛。據(jù)悉，目前除順豐、京東、中國(guó)郵政外，其余主流快遞企業(yè)均入駐園區(qū)，吸納了500多名員工在此就業(yè)。2024年，全年出港快遞件2483.95萬(wàn)票，進(jìn)港快遞9745.72萬(wàn)票，較2023年分別增長(zhǎng)了17.17%和20.48%。

9時(shí)30分左右，傳送帶仍有源源不斷的貨物在流動(dòng)，但隨著大量快遞被貨車(chē)運(yùn)走，園區(qū)內(nèi)逐漸安靜下來(lái)。物流園周邊的一些快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二次分揀工作，他們戴著手套，埋身在小山般的快遞中，把轄區(qū)內(nèi)的快遞一一分開(kāi)，然后裝上小貨車(chē)或者小三輪。一位快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，他負(fù)責(zé)九江學(xué)院片區(qū)，盡管學(xué)校已經(jīng)放假，但他們仍然保持著少量的快遞業(yè)務(wù)，“每天兩趟，有100件左右。”

“跟平常相比，年貨節(jié)期間進(jìn)港派件大致增長(zhǎng)了15%左右。”洪流介紹：“每班次的分揀量會(huì)達(dá)到2到3萬(wàn)件?！币虼耍F(xiàn)在是壓力最大的時(shí)期，分揀工上班時(shí)間從早晨6時(shí)提前到5時(shí)，時(shí)長(zhǎng)也延長(zhǎng)到10小時(shí)左右。

13時(shí)，工人們又開(kāi)始忙碌起來(lái)，這一批貨物會(huì)讓他們一直工作到16時(shí)左右。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的休息，他們會(huì)再次投入到緊張的工作中，直到所有貨物被處理完成。一位正在分揀快遞的工人連頭也不抬地說(shuō)：“如果一切順利，我們大約在21時(shí)就能下班；但如果那天貨物特別多，可能得工作到23時(shí)以后。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1月份以來(lái)，園區(qū)的派件量一直居高不下，其中1月10日達(dá)到了最高峰，當(dāng)日派件超過(guò)了34萬(wàn)票，截至1月19日，園區(qū)日均派件量達(dá)31.7萬(wàn)票。洪流表示：“我們一直在加班加點(diǎn)，以目前的工作效率，快遞進(jìn)入九江后6小時(shí)左右就能送到顧客手中?！?/span>

春節(jié)將至，今年的春節(jié)快遞業(yè)務(wù)繼續(xù)不打烊。洪流介紹，按照往常的經(jīng)驗(yàn)，從小年開(kāi)始，快遞量通常會(huì)逐漸下滑，進(jìn)入春節(jié)后，快遞業(yè)務(wù)就只有平時(shí)的10%左右。但為了保障假期快件收發(fā)需求，快遞依然不會(huì)停運(yùn)。“目前我們正在安排人手，并且對(duì)園區(qū)消防設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查，配足安保力量，盡最大努力保障寄遞安全、倉(cāng)儲(chǔ)安全、貨物安全。同時(shí)，為奮戰(zhàn)一線的員工做好春節(jié)保障和服務(wù)工作?！?/span>

（九江日?qǐng)?bào)記者 陳沽玥 文/攝）

編輯：吳晨

責(zé)編：鐘千惠

審核：熊煥唐

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