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昌九高鐵隆興大橋西支主橋全長(zhǎng)19公里，由北向南跨越贛江西支、中支和南支3條支流，集高速鐵路、城市快速路、城市主干道3種交通方式于一體。

該橋梁建成后將刷新6項(xiàng)世界紀(jì)錄：全球首座集12車道公路與高鐵軌道于一體的復(fù)合型橋梁、世界最大跨徑（320米）無(wú)砟軌道斜拉橋、首創(chuàng)豎琴形索面斜拉橋設(shè)計(jì)、最大直徑斜拉索應(yīng)用、首個(gè)采用彈性約束支座的斜拉橋以及創(chuàng)新性大挑臂斷面鋼桁梁結(jié)構(gòu)。此外，其公路通行能力將達(dá)常規(guī)橋梁的1.5倍，高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

大橋建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)構(gòu)建數(shù)字孿生模型，實(shí)時(shí)監(jiān)控2.3萬(wàn)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，運(yùn)用施工智能化、數(shù)字化技術(shù)確保萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)在江風(fēng)中穩(wěn)固。

作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，昌九高鐵建成后將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與周邊城市群的互聯(lián)互通。

（來(lái)源：央視網(wǎng)）