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更快！更暢通！ “綠波帶”省時(shí)提速

2024-12-12 08:51 閱讀 31319

近日，不少司機(jī)行駛在城區(qū)主干道上，感覺(jué)通行體驗(yàn)暢快了不少。遇到的紅燈變少了，有時(shí)甚至一路都是綠燈，原來(lái)，這是“綠波帶”帶來(lái)的“綠波速度”行車體驗(yàn)。

12月1日10時(shí)，記者駕車從長(zhǎng)虹西大道與興城大道路口出發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)虹西大道、長(zhǎng)虹大道、長(zhǎng)虹北路、濱江路，往濱江路鎖江樓方向行駛，全程13公里，途經(jīng)16個(gè)紅綠燈，導(dǎo)航顯示需要25分鐘。這是一條“綠波帶”，記者以“綠波速度”標(biāo)示牌提示的55km/h行駛，行駛時(shí)間共計(jì)16分鐘，比導(dǎo)航預(yù)計(jì)時(shí)間節(jié)省了約9分鐘。“每天的9:00～17:00，按照設(shè)定的50～60km/h‘綠波速度’，大概率可以不停車從長(zhǎng)虹西大道與興城大道交會(huì)處通行至長(zhǎng)虹北路濱江路路口。”市公安局交管支隊(duì)指揮中心民警張健伏介紹，“我們之所以說(shuō)大概率，是因?yàn)椤G波帶’存在一定的不確定性，這主要源自實(shí)時(shí)車流量過(guò)大、突發(fā)事故、特種車輛作業(yè)、駕駛員駕駛習(xí)慣差等問(wèn)題?！G波速度’其實(shí)是一個(gè)建議速度，‘綠波帶’路段上的信號(hào)燈實(shí)行的是階梯式亮燈，駕駛員要體驗(yàn)綠波效果，建議按照‘綠波速度’來(lái)行駛。”

“長(zhǎng)虹大道全長(zhǎng)13公里，有16個(gè)路口，在實(shí)行‘綠波帶’之前，共有17個(gè)過(guò)街斑馬線，主道路兩側(cè)共有78個(gè)斜切口和6個(gè)中央護(hù)欄掉頭。實(shí)行‘綠波帶’后，共取消8個(gè)過(guò)街斑馬線，在主道道路兩側(cè)關(guān)閉32個(gè)斜切口和4個(gè)中央護(hù)欄掉頭?，F(xiàn)在仍保留了9個(gè)使用頻率高的過(guò)街斑馬線，主道道路兩側(cè)有46個(gè)斜切口和2個(gè)中央護(hù)欄掉頭。”張健伏告訴記者。

今年以來(lái)，九江公安交管部門(mén)針對(duì)中心城區(qū)道路通行需求大且易擁堵的實(shí)際，綜合考慮路網(wǎng)交通以及道路基礎(chǔ)情況，不斷開(kāi)展信號(hào)調(diào)優(yōu)和綠波設(shè)置與協(xié)調(diào)工作，采取“綠波深化、智能提升、精細(xì)化配時(shí)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化”等智慧公安交管手段，對(duì)中心城區(qū)道路開(kāi)展綠波調(diào)優(yōu)行動(dòng)，通過(guò)反復(fù)調(diào)整，優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案，因地制宜配置城市道路綠波并安裝告示標(biāo)志，提示車輛通行速度，有效提高駕駛?cè)藛T通行體驗(yàn)感。目前，已對(duì)長(zhǎng)虹大道、長(zhǎng)虹北路（興城大道-長(zhǎng)虹北路）、八里湖大道（通湖路-八里湖東路）、廬山大道（荷花壟-虞家河路）、濂溪大道（九蓮南路-木樨路）、濂溪大道（規(guī)劃二路-規(guī)劃四路）、濂溪大道（琴湖大道-芳蘭大道）、八里湖北路（重慶路-都昌路）、濱江路（北經(jīng)路-灌嬰路）、九瑞大道（重慶路-都昌路）、九瑞大道（官湖路-沙閻路）、賽湖路（沙閻路-石牛路）、蓮花大道（九蓮南路-木樨路）、十里大道（德化路-濂溪大道）、廬山南路（陸家壟路-青年路）、興城大道（八里湖大道-思德路）、長(zhǎng)江大道（六中門(mén)口-九園路）、興業(yè)大道（八里湖北路-勝利大道）、花果園路（化工廠路-廬峰路）、安康路（順意路-九園路）、青年路（潯南大道-學(xué)子路）、青年路（楊家村-南海路）、潯陽(yáng)西路（科苑路-抗洪大道）、十里大道（長(zhǎng)城-南海路）、潯南大道（青年路-金鳳路）、德化路（九蓮北路-站前路）、前進(jìn)東路（九蓮北路-木樨路）、龍開(kāi)河路（長(zhǎng)城路-新湖中路）、潯陽(yáng)東路（龍開(kāi)河路-南湖支路）、濱江東路（琵琶亭路口-時(shí)家壟路）等多條主干道的早高峰、平峰、晚高峰，進(jìn)行雙向綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)一路綠波。中心城區(qū)綠波路段總里程達(dá)171.6公里，經(jīng)實(shí)地測(cè)算，綠波通行路段高峰時(shí)段平均行程時(shí)間下降40%以上，平均行駛速度提升60%以上。

“建議市民朋友在行駛至綠波路段時(shí)，注意觀察道路標(biāo)識(shí)和建議行駛速度，盡量保持勻速行駛，這樣才能更好地享受‘綠波帶’帶來(lái)的便利?！笔泄簿纸还苤ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交管部門(mén)也會(huì)持續(xù)對(duì)這些綠波路段進(jìn)行監(jiān)測(cè)和優(yōu)化，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，九江公安交警也提醒廣大司機(jī)朋友，綠波道路雖然給駕駛員帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)，但也不要為了刻意追求綠波效果而超速行駛、強(qiáng)行超車、不禮讓斑馬線。請(qǐng)廣大司機(jī)朋友嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全駕駛，文明出行。

（九江日?qǐng)?bào)記者張倩）

編輯：吳晨

責(zé)編：鐘千惠

審核：朱靜