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　　隨著最后一片施工圍擋拆除，由九江市城管局市政公用設(shè)施管護(hù)中心主導(dǎo)改造的“火車(chē)站站前人行道空間優(yōu)化工程”于日前正式投入使用。

　　5月中下旬，市城管局管護(hù)中心接到交管部門(mén)來(lái)函反映，九江火車(chē)站西側(cè)停車(chē)場(chǎng)容量飽和，節(jié)假日期間極易造成交通擁堵，申請(qǐng)將一條人行道實(shí)施硬化改造，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)“專(zhuān)道專(zhuān)用”。

　　據(jù)悉，火車(chē)站站前廣場(chǎng)歷來(lái)是城市交通“血栓點(diǎn)”。原人行道日均利用率不足60%，卻有大量車(chē)輛因單車(chē)道設(shè)計(jì)滯留路面。據(jù)市交通監(jiān)測(cè)中心統(tǒng)計(jì)，每逢節(jié)假日期間，長(zhǎng)虹大道輔道常態(tài)滯留300米車(chē)龍（約50輛車(chē)），極易引發(fā)主干道連鎖擁堵問(wèn)題。

　　針對(duì)這一問(wèn)題，管護(hù)中心迅速啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，查看人行道設(shè)施情況，并與交管部門(mén)溝通相關(guān)改造事宜，決定利用兩排行道樹(shù)之間的閑置空間，將現(xiàn)狀寬10米的大理石人行道中部改建為3.5米寬瀝青砼機(jī)動(dòng)車(chē)道，專(zhuān)供進(jìn)入火車(chē)站停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛排隊(duì)使用。制定工作方案，合理優(yōu)化施工時(shí)間，在保障工程質(zhì)量的前提下盡快完成改造。

　　施工隊(duì)迅速進(jìn)場(chǎng)施工，利用夜間分段作業(yè)，在保障行人安全前提下“擠”出新車(chē)道。項(xiàng)目于6月4日完成了全部改造。

　　目前，困擾市民多年的“進(jìn)站排隊(duì)超300米”頑疾得到較大緩解。此次改造，相關(guān)部門(mén)嚴(yán)控施工進(jìn)度，嚴(yán)把施工質(zhì)量，優(yōu)化改造方案和經(jīng)費(fèi)預(yù)算，通過(guò)科學(xué)壓縮非必要人行區(qū)域，成功拓展出一條長(zhǎng)80米、寬3.5米的專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)道，較傳統(tǒng)的拓寬方案節(jié)省了經(jīng)費(fèi)。

（黎軍 九江日?qǐng)?bào)記者?周慧超?文/攝）

編輯：王嘉琪

責(zé)編：肖文翔

審核：熊煥唐

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